Sergio Pérez a prolongé avec Cadillac jusqu’en 2029 au moins. Le contraste avec sa sortie de Red Bull est saisissant : le pilote qui avait perdu son volant revient comme un homme à conserver sur la durée. Cette revanche ne repose pas sur une victoire isolée. Elle tient à un changement de fonction : chez Cadillac, Pérez doit aider à construire avant de devoir tout gagner.
L’accord annoncé le 28 octobre 2026 engage le Mexicain dans plusieurs saisons supplémentaires avec la nouvelle écurie américaine. Après une année 2025 passée hors de la grille, il avait retrouvé la Formule 1 pour les débuts de Cadillac en 2026. Le partenariat n’est donc plus seulement une solution de retour. Les deux parties ont choisi de le prolonger alors que le projet traverse encore sa phase d’apprentissage.
À 36 ans, Pérez possède une expérience que les chiffres d’une seule saison ne résument pas. Il a gagné six Grands Prix et travaillé dans des structures très différentes, de Sauber à Red Bull en passant par Force India et Racing Point. Pour une équipe qui met en place ses méthodes, cette mémoire peut compter autant qu’un résultat spectaculaire.
Chez Red Bull, la comparaison écrasait tout
La fin de son passage à Milton Keynes avait été dominée par l’écart avec Max Verstappen et par la pression du résultat immédiat. Chez Cadillac, le point de référence change. Le pilote doit fournir des retours techniques, identifier les faiblesses de la voiture et accompagner l’organisation. Cela ne dispense pas d’être rapide ; cela élargit la définition de son utilité.
Dan Towriss, le patron de l’équipe, met d’ailleurs en avant la continuité et le leadership dans l’annonce de la prolongation. Ce sont les objectifs affichés par Cadillac, pas une garantie que le développement aboutira. Aucun contrat ne supprime les difficultés industrielles d’une arrivée en F1 ni ne transforme automatiquement l’expérience en performance.
Un contrat long ne signifie pas une protection éternelle
Les conditions financières et les éventuelles clauses de sortie ne sont pas connues. Affirmer que Pérez possède désormais une sécurité absolue serait excessif. La portée visible de l’accord est néanmoins claire : Cadillac préfère stabiliser un côté du garage plutôt que relancer immédiatement la recherche d’un autre pilote.
C’est là que se situe sa revanche. Un même homme peut devenir insuffisant pour une équipe construite autour d’un champion, puis précieux pour une autre qui cherche encore ses fondations. Pérez n’a pas effacé sa dernière période chez Red Bull. Il a trouvé un projet où cette histoire, avec ses succès et ses échecs, peut redevenir une ressource. Le pari de 2029 se jugera sur cette construction, pas sur le résultat du prochain dimanche.
Passionné de tennis, de cyclisme et de sports outdoor, Stéphane suit les disciplines où la performance individuelle et le dépassement de soi occupent une place centrale. Il décrypte l’actualité, les grands rendez-vous et les athlètes qui les font vivre.
