Trois Grands Prix manqués, mais une place conservée pour 2027. Red Bull a prolongé Isack Hadjar avant même son retour à la compétition à Bakou. Un choix qui dépasse la simple marque de confiance : le Français ne revient pas pour défendre son baquet, mais pour reprendre sa progression aux côtés de Max Verstappen.
Une absence peut coûter cher en Formule 1. Pendant qu’un pilote soigne sa blessure, un autre récupère sa voiture, ses ingénieurs et une occasion de convaincre. Isack Hadjar vient pourtant de traverser cette période sans perdre la confiance de Red Bull. Mercredi, l’écurie a annoncé qu’il resterait l’équipier de Max Verstappen en 2027, à la veille de ses premiers tours de roue depuis la pause estivale.
Red Bull avait déjà vu ce qu’elle voulait voir
Le calendrier de cette annonce est révélateur. Red Bull aurait pu attendre Bakou, vérifier le niveau du Français après son interruption et prolonger la comparaison avec Liam Lawson. Elle a choisi de confirmer Hadjar avant cette nouvelle évaluation en course. Laurent Mekies présente d’ailleurs cette prolongation comme une décision facile, en insistant autant sur son travail avec les ingénieurs que sur ses performances.
Hadjar avait accumulé des arguments avant sa blessure au poignet. Entre Miami et la Hongrie, il avait enchaîné sept arrivées dans les six premiers, avec notamment un podium à Monaco. Sa remontée de la 21e à la sixième place en Belgique avait également marqué son directeur. Dans ces conditions, trois courses d’absence n’ont pas suffi à remettre son bilan en question.
Lawson repart, mais ce n’est pas une sanction
Le retour du Français entraîne une conséquence immédiate : Liam Lawson retrouve Racing Bulls, tandis que Yuki Tsunoda reprend son rôle de réserviste. Le remplacement temporaire n’a donc pas débouché sur une redistribution durable des places. Pour autant, Red Bull a salué publiquement la contribution de Lawson et ses performances durant l’intérim.
La nuance compte. Hadjar n’a pas besoin de transformer ce retour en victoire personnelle contre son remplaçant. Son véritable défi reste de réduire l’écart avec Verstappen, puis de s’installer dans la durée. La confirmation pour 2027 lui permet au moins d’aborder cette étape sans ajouter une négociation contractuelle à sa reprise.
Un contrat signé, un retour encore exigeant
La confiance de son équipe ne règle pas tout. Hadjar a expliqué que son poignet resterait douloureux quelque temps, même si un essai au simulateur s’est bien déroulé. Bakou, avec ses gros freinages et ses murs proches, ne constitue pas une reprise anodine.
Les premiers essais libres sont programmés ce jeudi à 10h30, puis à 14h00, heure française, sur Canal+ Sport. La course aura lieu samedi 26 septembre à 13h00 sur Canal+. Red Bull a tranché la question du contrat ; Hadjar doit maintenant retrouver son rythme.
Journaliste passionné par l’univers du sport et ses enjeux économiques, François suit particulièrement l’actualité du football et du mercato. Transferts, tendances, chiffres et coulisses des clubs : il décrypte les mouvements qui animent le marché.
